Ficha Técnica XT600E Yamaha
Lançada no Brasil em fevereiro de 1993, a Yamaha XT600E chegou como moto importada, campeã de vendas na Europa, e passou a ser montada na fábrica da Yamaha em Manaus (AM) em 93.
Muitos não gostaram quando ela substituiu a nacional XT600 Ténéré, que desde 1988 era sucesso devido ao visual de “rally africano” (foto de Ténérés azul e amarela 2 farois).
Mas a XT600E ganhou espaço pelo seu menor peso e maior agilidade, além da ligeira vantagem de desempenho em relação à Ténéré: motor de 45cv (contra 42cv) e velocidade final de 166km/h, contra 154km/h.
A XT600E ficou inalterada até a metade de 1996, quando recebeu algumas poucas mudanças, como o tanque para 15 litros (antes eram 13), novos defletores de ar, alteração do quadro com redução da distância entre eixos em 5,0mm (foto da XT atual). De lá para cá ela vem recebendo pequenas alterações apenas de detalhes, como a adoção de tecido anti-derrapante no banco em 200. (fonte: motoonline)
➡ Ficha Técnica XT600E/Yamaha.
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 45.00 cv a 6500 rpm
Torque Máximo: 5.10 kgf a 5500 rpm
Transmissão: 5 marchas
Injeção: Carburada
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Suspensão dianteira: Convencional
Ajuste da suspensão dianteira:
Suspensão traseira:
Ajuste da suspensão traseira:
Balança: Convencional
➡ DIMENSÕES
Peso (seco): 0 kg
Peso em movimento: 172.00 kg (MVOM)
Comprimento: mm
Largura: 825 mm
Altura: 0 mm
Altura do Banco: 885 mm
Distância entre Eixos: 1440 mm
Pneu Dianteiro: 90/90-21 54T
Pneu Traseiro: 120/90-17 64T.
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marcos vilela
Ola meu nome é Marcos Paulo, Blogueiro, Consultor Comercial e empreendedor digital independente, busco compartilhar coisas boas, e multiplicar bonanças em geral; família é minha paixão, trabalho é minha firmeza, amigos meu sorriso e Deus meu galardão...
