Suzuki GSX-S1000 Ficha Técnica/Seguro Moto

Suzuki GSX-S1000A

Motor de 4 tempos, 4 cilindros, refrigerado a líquido, DOHC, Este motor foi desenvolvido para dominar as pistas e sintonizado com as ruas. Personalizado para um roadster libertino que se tornaria uma lenda por si só. A ampla gama de potência e torque é intocável. É tudo o que você está procurando na estrada. A tecnologia de última geração proporciona a máxima eficiência, aumentando o prazer de cada corrida. Tudo para se experimentar. Nada para ficar no seu caminho….

Uma lenda ajustada e desempenhada para as ruas…

A GSX-S1000 é alimentada por uma versão com afinação de rua do motor DOHC, 999cm3, quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido, que se tornou uma lenda no GSX-R1000 de 2005-2008. O novo motor aprimorado oferece resposta suave do acelerador e aceleração imediata e controlada, para que o motociclista experimente um desempenho na aceleração.

Ficha Técnica Suzuki GSX-S1000A

Dimensões, peso e capacidade   
Comprimento 2115 mm
Largura 795 mm
Altura 1080 mm
Distância entre eixos 1460 mm
Distância ao solo  140 mm
Altura do assento  810 mm
Altura do guidão 1030 mm
Altura da pedaleira 340 mm

 

Peso e capacidade  
Peso seco GSX-S1000A 190 kg
*MVOM GSX-S1000A 209 kg
Peso bruto total 400 kg
Tanque de CombustÍvel 17 litros
Óleo do motor 3.2 litros

 

MOTOR  
Tipo 4 tempos, DOHC refrigeração liquida
Número de cilindros 4 cilindros em linha
Diâmetro 73.4 mm
Curso 59 mm
Cilindrada 999 cm³
Taxa de compressão 12.2 ± 0.3 : 1
Sistema de lubrificação carter úmido e bomba de óleo
Sistema de partida elétrica
Alimentação injeção eletrônica
Tipo de ignição eletrônica
Potência Máxima 150 cv a 10.000 rpm
Torque Máximo 11,01 kgf.m a 9500 rpm

 

Transmissão   
Transmissão manual 6 velocidades
Sistema de Transmissão corrente

 

   
Chassi dupla longarina superior construido em peças de liga de aluminio fundido e perfil extrudado de liga de aluminio
Suspensão dianteira telescopica invertida, mola helicoidal, amortecimento hidráulico com pré-carga da mola e forças de amortecimento de compressão e retorno
Suspensão Traseira balança articulda, tipo link com mola helicoidal com amortecimento hidráulico
Pneu dianteiro 120/70ZR17 M/C (58W) sem câmara
Pneu traseiro 190/50ZR17 M/C (73W) sem câmara
Freio Dianteiro duplo disco de Ø310mm, pinça de 4 pistões opostos de montagem radial, acionamento hidráulico, sistema ABS
Freio Traseiro único disco de Ø250mm, pinça de 1 pistão acionamento hidráulico, sistema ABS
Tamanho da roda dianteira Aro 17, liga leve de alumínio
Tamanho da roda traseira Aro 17, liga leve de alumínio

 

Nível de Ruído   
Db (A) 96,2
rpm 5000 rpm
Marcha lenta 1150 ± 100

 

   
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL *informações coletadas em laboratório em condições controladas e procedimentos normatizados. Qualquer motocicleta homologada no Promot 4.2 seguem o padrão WMTC
19,68 km/L Ciclo WMTC dinamômetro

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