Ficha Técnica XT600E Yamaha

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Lançada no Brasil em fevereiro de 1993, a Yamaha XT600E chegou como moto importada, campeã de vendas na Europa, e passou a ser montada na fábrica da Yamaha em Manaus (AM) em 93.

Muitos não gostaram quando ela substituiu a nacional XT600 Ténéré, que desde 1988 era sucesso devido ao visual de “rally africano” (foto de Ténérés azul e amarela 2 farois).

Mas a XT600E ganhou espaço pelo seu menor peso e maior agilidade, além da ligeira vantagem de desempenho em relação à Ténéré: motor de 45cv (contra 42cv) e velocidade final de 166km/h, contra 154km/h.

A XT600E ficou inalterada até a metade de 1996, quando recebeu algumas poucas mudanças, como o tanque para 15 litros (antes eram 13), novos defletores de ar, alteração do quadro com redução da distância entre eixos em 5,0mm (foto da XT atual). De lá para cá ela vem recebendo pequenas alterações apenas de detalhes, como a adoção de tecido anti-derrapante no banco em 200. (fonte: motoonline)

 ➡ Ficha Técnica XT600E/Yamaha.

Cilindrada: 595.00 cc

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Ar

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 45.00 cv a 6500 rpm

Torque Máximo: 5.10 kgf a 5500 rpm

Transmissão: 5 marchas

Injeção: Carburada

Partida: Elétrica

Chassi: Aço

Suspensão dianteira: Convencional

Ajuste da suspensão dianteira: 

Suspensão traseira: 

Ajuste da suspensão traseira: 

Balança: Convencional

 

 ➡ DIMENSÕES

Peso (seco): 0 kg

Peso em movimento: 172.00 kg (MVOM)

Comprimento: mm

Largura: 825 mm

Altura: 0 mm

Altura do Banco: 885 mm

Distância entre Eixos: 1440 mm

Pneu Dianteiro: 90/90-21 54T 

Pneu Traseiro: 120/90-17 64T.

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Ficha Técnica XT600E Yamaha
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